社會主義改造與第一個五年計劃
基礎1953 年國家提出過渡時期總路線，一方面實施第一個五年計劃、優先發展重工業，另一方面完成三大改造；1956 年底改造基本完成，標誌社會主義制度基本確立，中國進入社會主義社會。
- 1953 年過渡時期總路線提出「一化三改」：工業化是主體，三大改造是兩翼
- 一五計劃 1953–1957 年優先發展重工業，蘇聯援建 156 個重點項目；長春一汽 1956 年出車，武漢長江大橋 1957 年通車
- 三大改造 1953–1956 年：農業手工業合作化，資本主義工商業公私合營、贖買政策
文體小知識：歷史敘事說明文——按時序講解過渡時期總路線、第一個五年計劃與三大改造的背景、經過和影響，訓練以準確史實說明歷史變化的能力。
§課文原文 Passage
1建國初期，土地改革、抗美援朝等鞏固工作順利推進，國民經濟恢復任務於 1952 年底基本完成，大規模經濟建設的條件成熟。1953 年，中國共產黨正式提出過渡時期總路線，國家隨即展開大規模的社會主義建設。
2總路線的核心，是在一個相當長的時期內，逐步實現國家的社會主義工業化，並逐步實現對農業、手工業和資本主義工商業的社會主義改造，概括稱為「一化三改」。工業化是主體，三大改造是兩翼，主體與兩翼同時並進，故又稱「一體兩翼」的總路線。
3國家自 1953 年起實施第一個五年計劃，集中主要力量發展重工業。鋼材是機器、鐵路與橋樑的基本材料，若不先建立鋼鐵、機器製造等重工業，其他行業便難以發展，這正是優先發展重工業的原因。計劃由國家統一調配資源，蘇聯援建一百五十六個重點項目，東北成為新興工業基地。
4一五期間，一大批舊中國沒有的工業部門先後建立。鞍山鋼鐵公司的大型工程於 1953 年底相繼建成，成為全國鋼鐵生產的重要中心；長春第一汽車製造廠於 1956 年製出第一輛「解放牌」汽車，結束了中國不能自製汽車的歷史；瀋陽第一機床廠、飛機製造廠亦先後投產。
5交通運輸方面，五年間新建鐵路三十多條，鷹廈、寶成等線相繼建成，康藏、青藏、新藏公路亦修通，各地聯繫大為加強。1957 年，武漢長江大橋建成通車，是長江上第一座鐵路、公路兩用橋，把京漢鐵路與粵漢鐵路連成貫通南北的京廣線，「一橋飛架南北，天塹變通途」正是當時的寫照。
6與此同時，國家對農業、手工業和資本主義工商業展開社會主義改造。農業方面，國家引導農民按自願互利原則，先組織農業生產互助組，各戶換工幫忙；再建立初級農業生產合作社，土地入股、統一經營；最後進到高級社，土地歸集體所有，收穫按勞分配，逐步走上集體化道路。
7手工業的改造方式相若，手工業生產者同樣組織起生產合作社，走集體化道路。資本主義工商業方面，國家採取利用、限制和改造的政策：先由個別企業公私合營，1956 年初更出現全行業公私合營的高潮，私營企業逐步納入國家計劃的軌道。
8改造採用贖買政策：國家按資本家的股本每年發給定息，資本家保留股權並領取定息，企業則按國家計劃生產。上海不少著名的百貨公司與紡織廠，就在 1956 年先後掛上公私合營的招牌。這種和平改造減少社會震盪，是社會主義改造的一大特色。
91956 年底，三大改造基本完成，生產資料私有制轉變為社會主義公有制，標誌社會主義制度基本確立，中國由此進入社會主義社會。這是二十世紀中國一次深刻的社會變革；不過改造後期也存在要求過急的缺點，官方 1981 年的歷史決議已如實指出。
10經濟改造之外，民主法制建設亦有重大進展。1954 年 9 月，第一屆全國人民代表大會第一次會議在北京舉行，通過《中華人民共和國憲法》。這是國家第一部社會主義類型的憲法，訂明國家的根本制度與公民的基本權利義務，為過渡時期各項工作提供法律依據。
11憲法規定全國人民代表大會是最高國家權力機關，代表經選舉產生，人民代表大會制度自此確立為國家的根本政治制度，沿用至今。1954 年憲法與三大改造同時推進，制度建設與經濟變革互相配合，構成過渡時期的完整圖像。
12總括而言，過渡時期以「一化三改」為綱：一五計劃打下工業化的初步基礎，三大改造確立社會主義公有制，憲法與人大制度確立根本政制，三者互相支撐。中國的社會主義建設由此起步，其後的探索與曲折，也將在這個基礎上展開。
1重點摘要 Summary
1953 年國家提出過渡時期總路線，一方面實施第一個五年計劃、優先發展重工業，另一方面完成三大改造；1956 年底改造基本完成，標誌社會主義制度基本確立，中國進入社會主義社會。
2生字卡 Vocabulary
1953 年提出：逐步實現社會主義工業化，並逐步實現對農業、手工業和資本主義工商業的社會主義改造，即「一化三改」。
1953–1957 年實施，集中主要力量發展重工業，並得到蘇聯援助建設 156 個重點項目。
生產生產資料的工業，如鋼鐵、機器製造、燃料動力等，是一五計劃的發展重點。
國家對農業、手工業和資本主義工商業進行的社會主義改造，1953 年展開，1956 年底基本完成。
農民按自願互利原則組織互助組和農業生產合作社，把土地等生產資料轉為集體所有。
國家與私營資本家共同經營企業的過渡形式，1956 年出現全行業公私合營的高潮。
國家按資本家的股本每年發給定息，逐步把私營企業轉為社會主義企業的和平改造辦法。
生產資料歸國家或集體所有的制度；三大改造完成後成為國民經濟的基礎。
1954 年 9 月由第一屆全國人民代表大會通過，是國家第一部社會主義類型的憲法。
人民經選舉產生代表，組成全國和地方各級人民代表大會行使國家權力的根本政治制度，1954 年正式確立。
3逐步講解 Steps
- 第一步：過渡時期總路線的提出（1953）建國初期各項鞏固工作順利推進，國民經濟恢復任務於 1952 年底基本完成。1953 年，中國共產黨正式提出過渡時期總路線：在一個相當長的時期內，逐步實現國家的社會主義工業化，並逐步實現對農業、手工業和資本主義工商業的社會主義改造。舉個例子：總路線常被概括為「一化三改」，工業化是主體，三大改造是兩翼，主體與兩翼同時並進，故又稱「一體兩翼」的總路線。
- 第二步：一五計劃的任務與蘇聯援助過渡時期總路線訂定後，國家自 1953 年起實施第一個五年計劃，集中主要力量發展重工業，建立國家工業化和國防現代化的初步基礎。以鋼鐵為例：鋼材是機器、鐵路和橋樑的基本材料，若不先建立鋼鐵、機器製造等重工業，其他行業便難以發展，這正是優先發展重工業的原因。計劃由國家統一調配資源；蘇聯提供大量援助，援建一百五十六個重點項目，成為整個工業建設的核心，也使東北等地成為新興工業基地。
- 第三步：一五計劃的工業成就一五期間，一大批舊中國沒有的工業部門先後建立。以東北工業基地為例：鞍山鋼鐵公司的大型工程於 1953 年底相繼建成，成為全國鋼鐵生產的重要中心；長春第一汽車製造廠於 1956 年製造出第一輛解放牌汽車，結束了中國不能自製汽車的歷史；瀋陽第一機床廠、飛機製造廠等亦先後投產。這些成就使工業落後的面貌開始改變，為社會主義工業化打下初步基礎，是資料題最常引用的內容。
- 第四步：一五計劃的交通成就交通運輸方面，一五期間新建鐵路三十多條，公路和航運亦有長足發展。舉個例子：1957 年武漢長江大橋建成通車，是長江上第一座鐵路、公路兩用橋，把京漢鐵路與粵漢鐵路連接成貫通南北的京廣線，「一橋飛架南北，天塹變通途」正是當時的寫照；此外，鷹廈鐵路、寶成鐵路等相繼建成，康藏、青藏、新藏公路亦修通，加強了各地之間的聯繫。答題時宜按工業、交通兩類分別列舉成就。
- 第五步：三大改造——農業與手工業對農業的社會主義改造採取合作化方式：國家引導農民按自願互利原則，先組織農業生產互助組，再建立初級農業生產合作社，逐步進到高級農業生產合作社，土地等生產資料轉為集體所有。舉個例子：互助組階段各戶只是換工幫忙，初級社開始土地入股、統一經營，到高級社土地歸集體所有，收穫按勞分配。手工業改造方式相若，手工業生產者同樣組織起生產合作社，走集體化道路。
- 第六步：三大改造——資本主義工商業對資本主義工商業的改造，國家採取利用、限制和改造的政策：先由個別企業公私合營，1956 年初出現全行業公私合營高潮；國家實行贖買政策，按資本家的股本每年發給定息，逐步把私營企業改造成社會主義企業。舉個例子：上海不少著名的百貨公司和紡織廠，就是在 1956 年先後掛上公私合營的招牌，資本家保留股權並領取定息。這種和平改造減少了社會震盪，是社會主義改造的一大特色。
- 第七步：改造完成與社會主義制度確立1956 年底，三大改造基本完成，國民經濟結構發生根本變化：生產資料私有制轉變為社會主義公有制，標誌社會主義制度基本確立，中國開始進入社會主義社會。以一間私營麵粉廠為例：全行業公私合營後，工廠按國家計劃生產，資本家只按股本領取定息，私有制就此轉為公有制。答題時須準確使用「標誌社會主義制度基本確立」的表述；官方 1981 年歷史決議亦如實指出改造後期要求過急的缺點。
- 第八步：1954 年憲法與人民代表大會制度在進行經濟改造的同時，國家亦推進民主法制建設。1954 年 9 月，第一屆全國人民代表大會第一次會議在北京舉行，通過《中華人民共和國憲法》。這是國家第一部社會主義類型的憲法，訂明國家的根本制度和公民的基本權利義務，為過渡時期總路線的實施提供憲法依據。舉個例子：憲法規定全國人民代表大會是最高國家權力機關，代表經選舉產生，這一制度自 1954 年確立後一直沿用至今。
5例題示範 Example
資料回應練習：資料甲是一張「第一個五年計劃成就簡表」，工業項目包括鞍山鋼鐵公司三大工程、長春第一汽車製造廠、瀋陽第一機床廠；交通項目包括武漢長江大橋（1957 年通車）、鷹廈鐵路、康藏公路。資料乙對照三大改造：農業與手工業走合作化道路，資本主義工商業實行公私合營與贖買政策。資料分別反映了「一五計劃」與三大改造什麼特點？兩者有何關係？試就所知加以說明。
- 審題：題目分兩問——先從成就表歸納一五計劃的特點，再說明一五計劃與三大改造的關係，答案必須兩部分齊備
- 讀資料甲：工業項目（鞍山鋼鐵、長春一汽、瀋陽機床）全部屬重工業，交通項目（武漢長江大橋、鷹廈鐵路、康藏公路）配合工業發展——可歸納出優先發展重工業、國家集中計劃、得到蘇聯援助等特點
- 讀資料乙：農業、手工業以合作化改造，資本主義工商業以公私合營加贖買政策改造——方式因行業而異，目標一致，都是把生產資料私有制轉變為社會主義公有制
- 說明關係：工業化是主體、三大改造是兩翼；一五計劃發展生產力，三大改造變革生產關係，兩者同時並進、互相配合，正是過渡時期總路線「一化三改」的體現
- 下結論：1956 年底三大改造基本完成，社會主義制度基本確立；1957 年一五計劃超額完成，為社會主義工業化奠定初步基礎
- 答案：資料甲顯示，一五計劃的成就集中在重工業和交通運輸：鞍山鋼鐵、長春第一汽車製造廠、瀋陽第一機床廠均屬重工業項目，武漢長江大橋、鷹廈鐵路、康藏公路則改善運輸條件，反映一五計劃優先發展重工業、由國家集中計劃並得到蘇聯援助的特點。資料乙顯示，三大改造按行業採用不同方式：農業和手工業走合作化道路，資本主義工商業實行公私合營和贖買政策，但目標一致，都是把生產資料私有制轉變為社會主義公有制。兩者的關係在於：工業化是主體，三大改造是兩翼；一五計劃着重生產力的發展，三大改造着重生產關係的變革，兩者同時並進、互相配合，正是過渡時期總路線「一化三改」的體現。1956 年底改造基本完成，社會主義制度基本確立；1957 年一五計劃超額完成，為社會主義工業化奠定初步基礎。
6常見錯誤 Mistakes
75 題快測 Quick check
Q1過渡時期總路線於何年提出？其內容可概括為什麼？
Q2第一個五年計劃的起訖年份和中心任務是什麼？
Q3列舉一五計劃期間兩項工業成就和一項交通成就。
Q4三大改造的對象和主要方式是什麼？基本完成有何標誌性意義？
Q5《中華人民共和國憲法》於何年由哪個機構通過？有什麼地位？
8重點回顧 Recap
- 1953 年過渡時期總路線提出「一化三改」：工業化是主體，三大改造是兩翼
- 一五計劃 1953–1957 年優先發展重工業，蘇聯援建 156 個重點項目；長春一汽 1956 年出車，武漢長江大橋 1957 年通車
- 三大改造 1953–1956 年：農業手工業合作化，資本主義工商業公私合營、贖買政策
- 1956 年底改造基本完成，社會主義制度基本確立，中國進入社會主義社會
- 1954 年第一屆全國人大通過第一部《中華人民共和國憲法》，確立人民代表大會制度